Hyundai IONIQ 6 N review: Elektrisch racemonster of té gewaagd?

Helemaal gericht op beleving (ja, écht!)

Laten we eerlijk zijn: veel snelle EV’s trekken je de klinkers uit de straat, maar missen in de ogen van petrolheads een ziel. Hyundai bewijst met de IONIQ 6 N dat het anders kan. Deze auto is van voor- tot achterbumper gebouwd voor pure rijbeleving. Zodra je achter het stuur stapt, voel je dat dit geen dertien in een dozijn leaseauto is. Dit is speelgoed voor volwassenen, verpakt in een hightech jasje.

Schakelen en motorgeluiden in een EV?

Het klinkt als vloeken in de kerk, maar Hyundai flikt het. Dankzij slimme software (N e-Shift) simuleert de auto het gevoel van een 8-traps automaat met dubbele koppeling. Geef je gas, dan voel je die bekende 'schok' bij het opschakelen.

Combineer dat met N Active Sound+, een systeem dat via de speakers (binnen én buiten) angstaanjagend realistische motorgeluiden produceert, en je vergeet spontaan dat je in een batterij op wielen rijdt. Van een racy benzinebrom tot futuristische space-sounds: jij kiest de soundtrack van je rit en daarmee spelen is fantastisch.

De ultieme controlfreak

Het leukste aan de IONIQ 6 N? Je kunt werkelijk álles naar je eigen hand zetten. Via het infotainmentsysteem pas je de rijeigenschappen tot in het kleinste detail aan. Wil je meer vermogen naar de achterwielen voor het betere gooi- en smijtwerk? Of strakkere demping en een zwaarder stuurgedrag? Met een paar tikken op het scherm transformeer je de auto van een comfortabele cruiser naar een messcherp circuitmonster.

Rijeigenschappen: Bochtenkoning met 650 pk

Met een vermogen dat in 'Boost Mode' oploopt tot maar liefst 650 pk, schiet je in 3,2 seconden naar de 100 km/u. Maar rechtuit snel zijn is makkelijk. Het is de wegligging in de bochten waar de IONIQ 6 N écht indruk maakt. Dankzij een hardcore sportonderstel en het elektronische sperdifferentieel kleeft deze auto werkelijk aan het asfalt. De carrosserie geeft geen krimp en de besturing is zo direct dat je elke centimeter van de weg voelt. Dit is pret met een hoofdletter P. 

Nog een voordeel van de EV-expert: Omdat de IONIQ 6 N op Hyundai's bekende 800V-platform staat, laad je de 84 kWh batterij bij een snellader in amper 18 minuten weer op van 10% naar 80%. Ideaal, want met zo'n actieve rijstijl sta je natuurlijk wel iets eerder aan de laadpaal!

De keerzijde: Smaakgevoelige looks

Is het dan allemaal perfectie? Nee, want over het uiterlijk lopen de meningen op de werkvloer van Mobility Service flink uiteen. De een verafschuwt het uiterlijk, terwijl de ander het alleen maar kan bestempelen als ‘een hele vette bak’ De reguliere IONIQ 6 is met zijn druppelvorm al een opvallende verschijning, maar de N-versie doet er met een gigantische achtervleugel, uitgeklopte wielkasten, dikke 20-inch velgen en rode accenten nog een flinke schep bovenop.

Het is een klassiek gevalletje you love it or you hate it. Sommigen vinden het een briljant, agressief statement; anderen vinden het wat te veel van het goede voor de zakelijke parkeerplaats. Eén ding is zeker: je trekt er áltijd bekijks mee.

Mobility Service oordeel

De Hyundai IONIQ 6 N is een absolute gamechanger. Het is het ultieme bewijs dat elektrisch rijden en pure emotie perfect samen gaan. Zoek je een ingetogen, anonieme leasebak? Loop dan met een boog om deze auto heen. Maar zoek jij een EV die je elke dag met een kamerbrede grijns laat instappen en ben je niet bang om op te vallen? Dan is dit dé auto die je moet hebben.

Zie jij jezelf al sturen in deze unieke krachtpatser? Neem contact op met onze EV-experts en bespreek de mogelijkheden!